Audi A4 Avant 1.8Tレビュー

購入して約300km走行（高速１割、下道９割）しました。

簡単なレビューを。



・エンジン

○下道を走行する分には1500～1600rpmで事足ります。1500rpmで最大トルクが出るので、60km/hまでスルスルと加速。このエンジン（ターボ）特性は燃費に良いですね。

○高速走行でも必要十分ですが、追い越し加速では鈍さがあります。S（スポーツ）モードにすれば多少違うかもしれません。

○極低速・停車時からアクセルを踏むと、なんとも貧相にポロポロと４気筒な音。すぐ収まるとは言え、フラット６と比べると残念な感じです。


・ミッション

○CVTは若干反応の鈍さはあるかもしれませんが、それほど気になりませんでした。


・ボディ

○静か。ただ、タイヤ（ピレリ チンテュラートP７）がうるさい。やっぱりレグノは静かで良かった・・・。剛性についてはまだなんとも言えません。

○乗り心地はアウトバック+ビルシュタインのほうが良かった。ただ、しばらく乗ればもっと良くなるかもしれません。


・燃費

○280km走行（高速１割・下道９割）で、車載の燃費計の表示が15.2km/L。信号が少ないとは言え素晴らしい・・・。カタログ値が13.4km/Lですので、軽く超えてくれます。




ま、燃費がいいと言っても・・・車両価格はカバーできるわけもないですが。


走りの質感なんてものはよく分かりませんが、スバルのような走りを楽しむ車ではないですね。
CPUチューンするか、2.0T+quattro+S-tronicなら楽しいのかもしれません。

Audi A4 Avant 1.8T購入

前愛車レガシィ アウトバックですが、３月に交差点で停車中に追突されました。

リアバンパー、リアハッチ、ブレーキランプ、マフラーの取替え。

全部相手方の保険で直したのですが、実はリアバンパー取替えは２度目。

何か憑いていたのかもしれません。


アウトバックはとてもいい車でした。

純正のハイトコントロール付きのショックをビルシュタインBTSキットに交換してからは、非常に快適。

3.0Rだったため、パワーも250psとハイパワーで、鬼のような加速（言いすぎ？）も可能。

フラット６のどこまでも伸びていくような回転。そして音色もすばらしいものでした。


が、いかんせん燃費が・・・。
近距離の走行が多かったのは確かですが、4km/L台はちょっと・・・。


ということで、事故に遭ったのを気に、Audi A4 Avant 1.8Tに乗り換えです。

A4 Avant 1.8T
+SE package
+APS

もうホイールも換えちゃいましたが（笑


ほんとはQ5が欲しかったのですが、予算的に完全にオーバー。

あ、A4も予算オーバーですが・・・。

評判のいい2.0T Quattroにも手が届かず、雪国秋田なのにFFモデルです。

1.8Tに乗っている人も、腹がつかなければ大丈夫だと言ってたので。ほんとかな。


ま、とりあえず次の冬までは何も考えずに乗りたいと思います。


乗ってみた感想としては、速度が上がるほど安定します。

というか、パワステの制御で、高速になればなるほどステアリングが重くなります。

エンジンは160psと非力な印象がありましたが、1500rpmで最大トルクを発揮するだけあって、今のところ不足を感じていません。というか、1500～1600rpmで事足ります。

ただ、2.0T Quattroと違いミッションがCVTなので、ダイレクト感に欠ける気はします。まだ慣れてないこともあって、発進時は特に気を使います。MTじゃないのに坂道発進が難しいという・・・・。

まあ、市内をウロウロしてみての燃費が10km/L超えだったので、その点には満足です。

かっこいいし（笑）　　（主観ですが・・・。）


しばらく乗ったら、また感想が変わるかもしれません。

VAIO X1購入

いやはや久しぶりの更新です。
もう誰も見ていないかもしれませんが・・・。

VAIO X1を購入してみました。
それほど必要性もありませんでしたが、雑誌で興味を惹かれ、店頭でその軽さに思わず手が。
自宅にノートPCが無かったことも要因です。

Macbook(兄に貸し出し中)もありましたが、重いのとバッテリ不具合があったのであげちゃいました。

X1の使用感を少し。
まずはその軽さ。持ってみないと分からないかもしれませんが、バッテリ込みで800g以下♪
ACアダプタとあわせても1kg以下という、驚きの軽さ。
そして13.9mmの薄さも大変いいです。

今までのノートPCは、ノートというより『ブックPC』で、気軽に持ち運べる製品は数少ない。
最近のネットブックもコンパクトながら厚みがあり、『ブックPC』の枠を超えていませんでした。

X1はまさに『ノートPC』。気軽に持ち運べる上、デザインもおしゃれ。自慢したくなります。

ただ、CPUがAtom Zなため、処理能力は低いです。そこは割り切りでしょうか。
光学ドライブもない(しかも家に外付けがない)ため、ソフトは外付けHDDにイメージをコピーして、daemon toolsでマウントしてインストールしています。面倒。
大容量のUSBメモリでも導入しようか検討中です。Ready Boostにも使えるので。

いずれにせよ、気軽にモバイルするにはいいと思います。
バリバリ使う人はLet's noteを使うってことで。

ビデオカード更新♪

すっかりこちらのブログは放置していました・・・すいません。

現在は車の関係のネタが多くなってしまい、みんカラがメインになっています。

久しぶりにPC関係ネタなので載せてみます。


今回手に入れたビデオカードはGeforce 6600GT。
まるでタイムスリップしたかのようですが、本当です(^-^;

兄がRadeonのHD4870を購入したため、お下がりとしていただきました♪

HD4870のベンチの模様を見せてもらいましたが、もはやベンチではなく動画再生の域・・・。
さすがハイエンド。


本題ですが、これまで7300GSを使っていたので、6600GTでもかなりのスペックアップ。

Vistaのエクスペリエンスインデックスの数値だけしか比較していませんが、以下のようになりました。

グラフィックス:
7300GS : 4.1
6600GT : 5.4

ゲーム用グラフィックス:
7300GS : 3.7
6600GT : 4.7

大幅にスコアアップしました。
基本的にゲームはやらないので、大満足です♪


ただ、兄のHD4870でゲーム(体験版)を見せてもらいましたが、すでにPS3並の画質・・・。
ゲーム機いらないんじゃないかと思ってしまいました(^-^;;

結局Vista・・・

XP戻しの予定でしたが、ドライバ落としてくるのが面倒だったのでVistaを入れなおしました(^^;

後々SP1を適用して不具合が出ても困るので、VistaをクリーンインストールしてすぐにSP1適用。
不具合も無く順調です。
XPからVistaにアップグレードした時と比べて、不具合はまったくありません。
当たり前といえば当たり前ですね。

同じような事態がまたあるかもしれませんので、今回はダウンロードしてきたドライバをすべてHDDに保管することにしました。

Vista SP1トラブル

Vista Home Premiumを大きな問題もなく使用してきましたが、SP1が適用されてからか不調です。

まずは印刷ができない。
CanonのMP800を使っています。
『準備完了』という表示が出ますが、プリンタと通信できないと言われます。

・USBケーブルがあやしいのかと思い交換⇒変化なし
・USBポートがあやしいのかと思い別ポート接続⇒変化なし
・設定があやしいのかと思いデバイスマネージャなどいじるも変化なし
・プリンタのドライバの再インストール⇒変化なし

続いてはコントロールパネルが開かない。

・スタートボタンを押して出てくるコンパネ⇒中身は『なし』
・ググって似たような症状の対策をほどこす⇒変化なし

しかし、マイコンピュータを開いたときに左に出るツリーでは選択できました。
とりあえずSP1をアンインストールしようと思い、『プログラムと機能』をクリック。
左上の『インストールされた更新プログラムを表示』をクリック。

・・・クリック
何も起こらない(汗

ググっても同様の症状はなし。お手上げ。


ということで、VistaとはおさらばしてXPに戻すことにしました。
戻るかはイマイチ不明ですが(汗

秋田駒ケ岳に登ってきました

今期初登山は、岩手県側の国見温泉から登りました。

登山口からも残雪が見えます。ここで標高700mほど。

 

いきなり分岐点です。途中２箇所は雪の上を歩きました。標高1000mほど。

やはり雪が残っています。

ここからはちょっと花を

 

大焼砂の分岐から、左へ降りていくと

そこは雪原・・・

いつも通るルートは雪に覆われています。

仕方なく雪の少ないところを這い登りました(汗

本当はダメなんでしょうが、引き返す勇気もありませんので・・・

這い登った先です。

でも・・・予想と違う場所に着いてしまいました。

稜線ですが道がなかったため、岩場をロッククライミング(大汗

なんとかルート上へ。

シーズン中は沢山の登山客で賑わう阿弥陀池も、山開き前で誰もいません。

いい眺めです。

岩手県側を望む。

これは・・・しいて言えば山形県側？

歩いたルートが見えます。

岩手山も見えました。

いつものルートで行こうとしたのが間違いでした。

大焼砂⇒横岳⇒阿弥陀池のルートは残雪もなく、問題ありませんでした。

 

シーズン前は人が極端に少なく、自然を満喫できました。まだ花には早いですが、こういうのもいいですね。

auのW62S/W54S/W54SA/W56Tに不具合、ソフト更新開始

auのW62S/W54S/W54SA/W56Tに不具合、ソフト更新開始

またか・・・としか言いようが無いですが。
新規のプラットフォームとはいえ、あまりにも多いですね。

不具合内容については上記リンクをご覧ください。多すぎて書く気がおきません。
なお、不具合によっては持ち込み修理となるものもあります。
ケータイアップデートが開始されていますので、お持ちの方はお早めに。

au、Cyber-shotケータイ「W61S」を3日発売

au、Cyber-shotケータイ「W61S」を3日発売


今回は珍しく全国同時発売です。

500万画素カメラに光学3倍ズーム、KCP+、Bluetooth対応と、かなりハイエンドな端末となっています。
その分価格が40,000円前後と、auとしてはかなり高く設定されているので、売れるかどうかは微妙かもしれませんが。

モバイルSuicaで新幹線！に乗ってみた（9個の疑問編）

モバイルSuicaで新幹線！に乗ってみた（9個の疑問編）

先日載せた『購入編』に引き続き、実際に利用した際の疑問点や注意点をまとめたレビューが載っています。

確かにモバイルSuicaは通信時間が長く、いつも待たされると感じますね。ケータイの上り速度とは関係ないと思いますので、サーバの増強やシステム・アプリ改修などで速度向上を期待します。
また、予約座席の確認はすぐ出来るようにしてほしいですね。予約完了の時点でメール配信するなど、すぐに改善出来ることは多いと思います。

モバイルSuicaで新幹線！に乗ってみた（購入編）

モバイルSuicaで新幹線！に乗ってみた（購入編） (Business Media 誠)

今年3月からサービスがスタートした『モバイルSuica特急券』。
新幹線にもモバイルSuicaで乗れるという、非常に便利なサービスです。

これまでも『えきねっと』を使えばケータイから予約が出来ましたが、席の指定もえきねっとや券売機などよりも自由度が高い上、なんと自由席よりも安い・・・。

便利でお得なのは分かるけど、手続きとか面倒じゃないの？・・・と思っている人は多いと思うので、今回のレポートは役に立つと思います。

ソフトバンクの「920P」、特定操作で再起動するなどの不具合

ソフトバンクの「920P」、特定操作で再起動するなどの不具合

不具合は以下の通りです。

1.オーナー情報のメールアイコンを変更しようとすると、再起動して待受画面に戻る
2.また、メールアドレスのアカウント部分がある規則に基づいていると、その宛先にメールを送信できない場合がある
3.ファイル名を変更すると閲覧できなくなる場合がある

ソフトウェア更新サービスが開始されています。更新には20分ほどかかるとのこと。
お持ちの方はお早めに。

「AQUOSケータイ W61SH」に電力管理やメール周りの不具合――ソフト更新で対応

「AQUOSケータイ W61SH」に電力管理やメール周りの不具合――ソフト更新で対応

不具合は以下の通りです。

1．緊急地震速報が正しく表示されない場合がある
2．メロディの再生後や、au Music Playerを起動させたまま楽曲データを再生せずに待受状態に遷移した場合、消費電力を抑える機能が正しく動作しない場合がある
3．EZwebの利用後に、Eメールの送信に失敗する場合がある

いずれもデータの殷損などはないようです。
ケータイアップデートが開始されていますので、お持ちの方はお早めに。

カシオ、携帯の供給先拡大 ソフトバンク向け今秋にも

カシオ、携帯の供給先拡大　ソフトバンク向け今秋にも

他社への供給によって、生産コストが減るのならいいのですが。

最近auのサービス拡充が音楽など一辺倒になりつつあるので、端末自体の魅力が上がることに期待しています。
カシオはPDAも手がけているので、個人的にはスマートフォン市場に製品を投入してほしいですね。

「P905i」「N902iL」にメール関連やフリーズなどの不具合

「P905i」「N902iL」にメール関連やフリーズなどの不具合

「P905i」の不具合
・iモード問い合わせ以外、メールを自動的に受信できなくなる
・時計表示が進んで発着信履歴に未来の日時で記録される
・車載用FOMA接続アダプタなど一部のUSBハンズフリー機器において、正常にハンズフリー機能が動作しない

初期設定では午前3時にアップデートが行われます。充電器へのセットを忘れないようにしてください。

「N902iL」の不具合
・液晶画面に「Wait a minute」と表示されたままフリーズし、キー操作できなくなる
・特定の環境下で電池の持ちが悪くなる

こちらは手動で更新する 必要があります。
メニュー画面の「各種設定」→「その他」→「ソフトウェア更新」を遷移して、ガイダンスに従って実行してください。更新には約8～32分かかるそうです。

auのW61PTに電源がリセットされるなどの不具合

auのW61PTに電源がリセットされるなどの不具合

不具合は以下の3点です。
1.待受状態でEメールやEZweb起動時に電源がリセットされる場合があり、電波状態が悪い場所で発生する可能性がある。
2.「時間/料金目安」画面では、金額 が正しく表示されない場合がある。なお、金額表示は端末上で計算された目安であり、実際の請求金額に影響はない。
3.待受画面においてEメール受信件数 や着信履歴が正しく表示されない場合がある。

いずれもデータの毀損や消失は発生しないとのこと。

ケータイアップデートが開始されていますので、お持ちの方はお早めに。

「P705i」「P705iμ」「SH905iTV」「SH905i」のソフト更新開始

「P705i」「P705iμ」「SH905iTV」「SH905i」のソフト更新開始

「P705i」「P705iμ」の不具合
1．メール本文入力画面において、特定の操作を行なうと端末がフリー ズしてしまう
2．新規メール作成画面において、90KB前後の画像を添付した場合に、メール作成画面がエラー終了する
3．車載用 FOMA接続アダプタやハンズフリー機能付きのカーナビなど、一部のUSBハンズフリー対応機器と接続した場合に、ハンズフリー機能が正常に動作しない

　ソフト更新作業にかかる時間は約16分で、更新は電池をフル充電してから実行してください。
なお、更新中は他の操作を受け付けなくなるため、自動更新機能を利用したほうがいいと思います。
初期設定の場合、午前3時に自動的にソフトの書き換えが行なわれるそうなので、充電器にセットしておけば夜のうちに更新が終了するようです。

　一方、シャープ製「SH905iTV」「SH905i」では、ソフトウェア更新によって、メール本文の編集操作を繰り返し行なう際の画面表示レスポンス（切替動作）が向上。こちらの更新作業は約11分。ソフトウェア更新の自動更新機能も利用できるそうです。


レスポンス向上のアップデートというのは嬉しいですね。auもやってくれればいいんですが・・・。

みんカラ秋田県民会オフ参加＆レガシィオフ

本日、みんカラ秋田県民会のオフに参加してきました。
本格的なオフ会への参加は今回が初めてだったので緊張していましたが、幹事のマサンバーさんや県民会長のびびびさんなどの楽しい話などもあり、沢山の方とお話しすることが出来ました♪

オフは秋田県大曲にあります、秋田が誇る『ビューコート』にて開催。参加台数41台＆参加人数47名と、かなりの人数となりました。



オフの主旨としては、ビンゴ大会で一等になった３名に、みんなでコーティング剤『ビュービーム』を施工するというもの。
他にも、参加者全員にビューコート製品やみんなで持ち寄った用品などが当たるようになっており、かなり盛り上がりました。





そしてビンゴの結果は





なんと一等(嬉)





ちなみに、私が持っていったインプレッサ2001ラジコンもご好評いただき、早々にドナドナされていきました♪

ビンゴ終了後はさっそく皆様にお手伝いいただきビュービーム施工。まず驚いたのが下地処理で使ったS・gena。鉄粉やタール、ピッチなどの汚れが消えてしまいました・・・！
この時点ですでにツルツル♪

その後ビューコートのきさくな社長自らポリッシングしていただき、小傷も消えていきました♪

そしてビュービームをぬりぬり。お隣のdie@BDレガおな友人①さんのスイフトは1/3残ったそうですが、マイアウトバックは塗る面積が多いので全部使い切っちゃいました。ホイールにも施工したので、ブレーキダストも安心です♪


そしてビュービームの定着までの90分で昼食。
みんカラ秋田県民会が誇る女性陣の手による豚汁♪大変美味でした！ごちそうさまでした！！


午後は荒拭き⇒本拭きを行い、見事ピカピカになりました！
すでに輝いていますが、１～２週間で成分のガラス化が進み、更に輝いてくれるそうです♪
これからも楽しみです☆


今日はなんとレガシィが７台も集結したので、せっかくなので並べて撮影会♪
BE5/BH5/BL5×3/BP9/BPEと、BP5のワゴンがいないという珍しい撮影会になりました。
そしてなぜかBL/BPはみんなNA(笑)

初めてこんなに沢山のレガシィと並べることが出来たので嬉しかったですね☆


最後になりますが、今回幹事をしていただいたマサンバーさんとスタッフの皆様、素晴らしい運営ありがとうございました！
これからもよろしくお願いします！

スバル、軽自動車生産から撤退！～ダイハツから軽と小型車「クー」をOEM供給へ～

スバル、軽自動車生産から撤退！～ダイハツから軽と小型車「クー」をOEM供給へ～

昨日のニュースですが・・・。
ダイハツの『ブーン』が欧州で『スバル　ジャスティ』として売られることが決まったときに、『日本じゃなくて良かった』と思っていましたが、これじゃ何も変わりません(><;)
確かに商品力に乏しいのは分かります。分かるんですが・・・。

トヨタには効率面でのコストダウンを進めてもらえれば十分だったと思います。
スバルの個性は水平対抗エンジンだけではなく、商品に対する思い入れ(毎年の本格的なMC)だと思っていますので、そこが変わらないことを願っています。

「モバイルSuica」、会員数が100万人を突破

「モバイルSuica」、会員数が100万人を突破

4月9日付で100万人を突破したそうです。サービス開始から803日目となります。

サービス開始時は、『切符代わり』がメインのサービスでしたが、その後はエキナカ以外にもコンビニやファミレスなどで利用できるようになるなど、利便性が高められてきました。
そして先月中旬からはモバイルSuica特急券が開始され、利便性と割引を組み合わせたサービスとして一定の評価を得たのだと思います。

これからもユーザー視点でよりよいサービスを作っていってほしいと思います。